요즘은 전기차보다 하이브리드 자동차가 떠오르는 대세라는 사실 알고 계신가요. 이에 따라 하이브리드 자동차 원리와 장점 단점 혜택까지 한 번에 정리해 보도록 하겠습니다.
하이브리드 자동차 뜻 원리
우선 이러한 차량 종류에 생소하실 분들을 위해 하이브리드 자동차 뜻과 원리에 대해 알려드리겠습니다. 하이브리드 자동차 뜻은 내연기관과 최신 모터인 전기모터를 합친 차량이라고 생각하시면 됩니다.
이렇게 2가지의 동력을 사용하면서 움직입니다. 다시 말해, 가솔린 혹은 디젤을 사용하여 전기모터까지 함께 하여 자동차를 움직이는 하이브리드 자동차 원리라고 할 수 있습니다.
하이브리드 자동차 종류는 크게 플러그인, 마일드, 풀 3가지가 있는데 이중 플러그인의 경우 전기차처럼 충전이 필요한 타입입니다. 이는 PHEV라고 부르기도 하며, 풀 타입보다 추가적인 배터리가 장착되어 있어서 충전을 통해 더 많은 전기를 가질 수 있다는 장점이 있으며 주행거리도 깁니다.
하이브리드 자동차 단점 및 장점
다음은 하이브리드 자동차 단점에 대해 먼저 알아보겠습니다. 일단 당연히 상대적으로 내연차보다는 비싸다는 하이브리드 자동차 단점이 있기 마련입니다. 왜냐하면 부품 계통이 늘어나기 때문에 더 비싸고 또한 유지비와 수리비 역시 상대적으로 높을 수밖에 없습니다.
하지만 전기차보다는 가격이 저렴하기 때문에 전기차를 알아보고 계셨던 분들은 오히려 하이브리드 자동차 단점이라고 볼 수는 없겠습니다.
장점의 경우 아무래도 친환경적이면서도 경제적이라는 것이죠. 특히 하이브리드 자동차 원리가 저속에서는 전기모터만 사용하고, 고속에서는 내연기관이 작동하면서 추가 동력을 제공합니다. 시내에서는 보통 저속 주행을 하기 때문에 배기가스가 덜 배출되어서 친환경적이라는 하이브리드 자동차 장점이 있습니다. 이렇게 주행 조건에 따라서 전기, 연료를 최적으로 조절하여 좋습니다.
또한 신호를 위해서 브레이크를 밟거나 차량이 정지해야 할 때는 엔진 구동이 멈추고, EV 즉 전기모터 모드가 작동됩니다. 승차감도 역시 좋습니다. 소음과 떨림이 적으며 부드러운 주행이 가능하다는 장점이 있습니다.
하이브리드 자동차 혜택
그렇다면 하이브리드 자동차 혜택으로는 어떤 것들이 있을까요? 우선 모든 차량이 혜택 대상이 되지는 않기 때문에, 내가 구입하려고 하는 차량 혹은 나의 차가 하이브리드 자동차 혜택 대상이 되는지 확인해 보시기 바랍니다.
우선 원래는 하이브리드 자동차 혜택으로 구입할 때 보조금을 받을 수 있었지만, 이는 21년 1월 1일부로 폐지된 상태입니다. 다만, 세금 감면 혜택은 유지되고 있습니다.
1) 개별 소비세 감면
하이브리드 자동차의 경우 최대 143만 원까지 면제를 받을 수 있습니다.
2) 취득세 감면
하이브리드 자동차 혜택으로 40만 원 취득세 감면을 받을 수 있습니다.
이 두 가지에 대한 자세한 내용은 아래에서 더욱 자세히 확인하실 수 있으니 하이브리드 자동차 혜택을 정확하게 보시기 바랍니다.
3) 공영주차장 요금 50% 할인
그다음으로는 공영주차장에서 50% 요금을 할인받을 수 있으며, ktx나 공항 주차장에서도 일부 적용됩니다.
4) 혼잡 통행료 면제
서울시에서는 도심 교통 체증 완화를 위해서 남산 1, 3호 터널 통과 차량에 대하여 혼잡 통행료를 징수하고 있는 상황입니다. 하지만 저공해 자동차(1종, 2종)에 해당하면 전액 면제됩니다. 하이브리드의 경우 2종에 해당되어 면제받을 수 있습니다.
5) 차량 2부제 제외
마지막으로 소개할 하이브리드 자동차 혜택은 차량 2부제 대상에서 제외된다는 것입니다. 차량 2부제는 차량번호의 끝 자리가 홀수인지, 짝수인지에 따라서 홀수일, 짝수일에만 차량 운전을 할 수 있는 제도입니다. 이는 일반인에게는 해당되지 않고, 공공기관 소속 임직원이나 공무원들의 경우 의무적으로 이러한 제도에 참여해야 합니다.
하지만 하이브리드 자동차라면 이러한 제도에서 제외되기 때문에 해당 대상이 되었던 분들에게는 장점이라고 할 수 있습니다.
오늘 이렇게 하이브리드 자동차 뜻, 원리뿐만 아니라 하이브리드 자동차 단점과 장점, 혜택까지에 대해서도 자세하게 알아보았습니다. 이런 종류도 있다는 것 알아두시기 바라며 구입과 교체하실 때 참고해 보시기 바랍니다.
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